新しいスタイル モンスターエナジー 美品 未使用品 MONSTER M57~58 オフロードヘルメット フルフェイスヘルメット バイク その他
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商品の説明

新しいスタイル モンスターエナジー 美品 未使用品 MONSTER M57~58 オフロードヘルメット フルフェイスヘルメット バイク その他

未使用品 美品 モンスターエナジー MONSTER バイク フルフェイスヘルメット オフロードヘルメット M57~58

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ヤマハ アプリオ 実動 ベース SA11J - by , 1969-12-28
5/ 5stars
組み立てが必要なものだと知らなかったので、届いて少し手間取りました。 女性1人でも1時間くらいで大丈夫でした。 組み立ててから、タイヤの空気を推奨圧まで入れる必要があるので、近くにガソリンスタンドが無ければ車で持っていく必要があります。 ナンバーはこれからなので公道での走行はまだですが、公道で乗るのがが楽しみです。 デザインはとてもオシャレです。 折りたたむと自立はしません。 ミラー部分があるので思ったほどコンパクトにはなりませんが、室内にしまっておけるので満足です。 組み立てやバッテリーの取り付け方はネット上の動画を参考にしました。 ホームページにリンクがあればもっと分かりやすかったかなと思います。
ホンダ ライブディオ 実動 AF34 - by , 1969-11-27
5/ 5stars
引越しを機に購入。片道4キロの通勤に使用。普通免許取って以来20年近くぶりにバイクに乗りました。自転車に似た感覚です。軽くてスピードが出ないので、バイク初心者にはオススメです。が、若い方には時速30しか出ないのですぐに物足りないと感じるかもしれません。満充電1日目にはフルで問題ありませんが、2日目には27くらいしか出ません。2日いって充電しています。小回りがいいので、メンテ、コスパ考えると私は満足しています。
ホンダ エイプ100 実動 現状 HC07 - by , 1969-12-26
5/ 5stars
組み立てはそんなに難しくありませんでしたが、 運転には慣れが必要だと思いました。 ギアを変えるのに手間取っています。 安定して運転するには少し広いところで 練習したほうが良いなあと思いました。 平地で時速30キロくらいが上限のようです。 スピードを求める人には向かないと思います。
ホンダ スーパーカブ90 DX 実動 HA02 - by , 1969-11-13
5/ 5stars
タイヤを自分で付けなければいけないのが不安でした。取付は簡単でも走ってる時にいつ緩んで外れてしまうのではと。バイク屋に行って安心を得ればいいのですが、手間なのでその点でマイナス。折りたたみから立ち上げにする時にどう引っ張ればいいのか分かりにくかったです。プジョーのモペットに乗っていたので電気バイクのエンジンのかけやすさに嬉しくなります。足を乗せるペダルの位置にまだ違和感、乗せにくさはあります。
ヤマハ ドラッグスター250 書付 実動 事故現状車 VG02J - by , 1969-12-24
5/ 5stars
某驚安の殿堂で4万円代の電動キックボードが気になり、色々調べたら、この商品が諸々コストパフォーマンスが良いと判断し購入しました。 4月1日に購入、5日に届き、8日に原付ナンバーを取得、1km位試走しました。 開梱時に一部キズを発見しましたが、外で使用する物なので許容しました。 コードが一部弱そうに見えましたので断線が心配です。 原付申請や自賠責保険は簡単です。 スピードは自転車より早い程度なので田舎道をのんびり走るのは楽しいです。 大通りはロードバイクで道路を走る感じかな? 個人的な感覚ですが、ウインカー音は変です。 イモビライザーキーの詳しい説明書が無かった為、戸惑いましたが、感覚で何とかなります。 2個有りましたが電池交換は出来なさそうです。 ロック時、レバー等を動かすと大きな警報音が鳴りますが、20kg程度なので担がれて持って行かれます。 地球ロック出来る鍵が必須かと思います。 耐久性はまだ分からず、現時点の判断ですが、良い買い物だと思います。 要望ですが、LINE以外にも諸々の対応を広げて欲しいです。 当方LINEを使っていないし、この前の事から今後も使う気が起こりません。 5年自賠責保険に加入し長く乗りたいと思いますので、ホームページにバッテリー交換費用や諸々の保守費用が分かるようにして頂きたいです。 [追記] 90kg強の体重で速度は最高30km弱、満充電からの走行距離は15km位でした。 痩せれば良い話ですが、正直、もう少し走って欲しかったかな。 新しい乗り物で楽しいですが片道7kmですから、実用で考えるとスクーターや電動自転車の方が良いかも?
ホンダ スティード400 書付 部品取り レストアベース NC26 - by , 1969-10-30
2/ 5stars
某ベンチャーより何年か前に販売されて話題になった折りたたみEVの同等品です。 当初より言われておりましたが、 タイヤサイズ、二輪車らしからぬ形状、性能からしても 長距離はもちろん交通量の多い道路の使用には不向きです。 ペダルのない、免許・ヘルメットの必要な折りたたみ式電気自転車と考えた方が近いです。 ちょっと近所のコンビニまでとか、車に積んで出先の散策のお供にとかそういった用途であれば それはそれはとても便利に使えます。 雨天時に使用不可とのことで-1としました。
ヤマハ XS250SP 部品取り レストアベース 4A8 - by , 1969-12-22
5/ 5stars
軽くて簡単に持ち上げられるので、風で煽られるかと思いきや、以外な安定感。 ちょい乗りなどには向いているとは感じられますね。 まぁ、最初がスロースタートな為、スピードが乗るまでは少し時間が掛かるのは難点ではある。 信号待ちのスタートで自転車に負けた時は唖然としました〔笑
ホンダ ジャイロX 部品取り レストアベース TD01 - by , 1969-10-16
5/ 5stars
リピーターで、今までは営業日2日で発送されていて、今回も営業日2日で発送となっていたのに、注文後メールでは営業日5日と連絡。それ以降連絡なし。 しかも連休挟むので実質1週間以上発送されない。 おそらく在庫がないのに販売していたと思われる。 商品は良かったのに残念です。
ホンダ GB250クラブマン 書付 ノーマル レストアベース 部品取り MC10 - by , 1969-12-20
5/ 5stars
当初より発送までかなり時間がかかりましたが、問い合わせのレスポンスに関してはとても丁寧に迅速に対応していただきました。 また、自転車に関してはとてもカッコ良かったです! ですが、説明動画がかなり端的なもので、動画のアングル的にも説明的にもわかりづらかったです。説明動画にないパーツ(ライトの取り付け、泥除け)や、細かな設定、使い方等に関しては初めて組み立てる人からするととても難しいものかとおもいます。 また、現在の販売画像にない部品などもついており、自分の中では結果的によかったものの、 発送時にわかってるのであれば教えていただければよかったなとおもいます。 自転車自体乗り心地も、スピードも満足いくものですが、組み立時の配慮等含め、この評価にさせていただきます。
ホンダ シルクロード 書付 レストアベース 部品取り L250S - by , 1969-10-02
5/ 5stars
初めての電動バイクです。 男性なら1人でも組み立て可能でした。 ライトと泥除けを取り付けるのに、ペンチと六角レンチが必要です。 動画説明を見ながらの組み立てになるのですが、細かい部分の説明が大雑把で、若干分かりづらかったです。 本体の見た目は個人的には100点です! 太いタイヤのタイプを購入しましたが、安定しており乗りやすい印象です。 いきなりスピードが出るので、最初は少しビックリしました。 原付と違い、ブレーキが固定できないので乗り出す時は0速にしてからの乗車が安全でオススメです。 ペダル走行と合わせて運転すると、坂も楽々登ってくれます。 モードが選べる事もあり原付に乗るより運動出来る点も嬉しいです。 本体の内容は☆5なのですが、組み立て説明の動画が若干分かりづらかったのが原因で⭐︎4となりました。

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